一般來說，你在上海的上下班尖峰時間，才會注意到公安的存在，他們開著車子巧妙的經過你，路上的車輛與行人依然故我的逆向跟闖紅燈，或者，他們將公安視為一般的行車，按著喇叭希望他們走的快點快點。

這個現象有些有趣的數字可以參考，上海約有56個派出所，我們所居住的台北市則有93個派出所在執勤，上海公安所管轄的面積大約是台北市的23倍，管轄面積遠大於台北的上海，所能動用的資源卻遠小於台北。

從這樣可以推論，在一線城市都這麼辛苦了，如何能有效管轄其他二三線城市？所以，在我看到的駕駛人中，內地朋友還比較害怕電子警察，那些拍超速、管闖紅燈的電子警察。

中國的測速方式

中國的電子警察與台灣不同，不是一個路段的攝像機，拍攝你超速，他們是在每一段一段速限不同的入口和出口處，記錄車子。比如說，這兩端測速的位置距離是8公里，依據時速可能需要8分鐘才能開出來，因此當你太短或是太長時間出來，就會罰款。超速的除了罰款外要扣交通點數12點，根據中國的交通法規，就是吊銷執照。因此很多計程車變得異常遵守法規，因為一旦被吊銷，就很難再考到駕照了。

這當然也引伸很多問題。快到出口處，那些前面不小心開太快的，都會開慢點等到時間到了再出去，因此常常會異常的變慢，超級無言。

呵呵，這就是上海的交通。